96区路基填料改良施工方案doc

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  96区路基填料改良施工方案 一、工程概况 钦州至崇左高速公路№10标段位于扶绥县柳桥镇,属丘陵地形,地势起伏较大,地理环境复杂,土石方量较大。由于本标段内土方大多属于高液限土,不宜直接用于96区路基填筑。如果土方作为弃方,则不但加剧土石方借调工程量,且金额巨大,周围也没有96区填料的合格土。从进度和质量方面考虑,经济合理的土方改良方案日趋重要,而利用本地石粉进行土质改良(估且称为石粉改良土)作为96区填料进行填筑。 二、高液限土的改良原理 高液限土内粗颗粒组合含量较少,颗粒零星分散,骨架作用不明显,其工程性质主要取决于土粒之间的各种相互作用,即与土粒本身的结晶格架特征有关。掺石粉改良高液限土主要是通过改变土中的粗粒的含量和降低土中含水量,提高土的最大干密度,使粗颗粒在土中产生骨架作用,削弱细颗粒对土的性质的影响,从而达到改良的目的。 由于土中的细颗粒含量很高,存在少部分粗颗粒悬浮在细颗粒中,随着掺石粉量的增大,土中粗颗粒的含量加大,土体的级配得到改善,粗颗粒间的空隙由部分细的石粉和土粒填充,粗颗粒起到土体的骨架作用,随着粗颗粒的进一步增加,粗颗粒的骨架作用更加明显,粗颗粒间的空隙由部分细石粉和细土粒填充,形成致密的结构物,强度和稳定性大大增强,同时,干的石粉吸收了高液限土中的部分水分,也降低了土中的含水量。 三、改良的目的 利用本地高液限土掺入一定量的石粉,经过一定的施工工艺后使之能满足路基96区填料的设计要求。 准备工作 原材料试验 取有代表性的土样来做土工试验和掺配试验(三种百分比:25%、30%、35%)的石粉。 将有代表性的土质做土工试验后,其主要的特征为:CBR符合要求,标干在1.70~1.83之间,液限在60以上,塑性指数在40以上,属于高液限土,填筑后路基表面开裂,遇水软化,达不到96区填筑要求土为高液限土,其天然含水量为26~42%,用重型Ⅱ.2法求得最大干干密度为1.46~1.68g/cm3,最佳含水量为20.8~30.0%,CBR值8%(100%压实度时)。 原材料掺合试验 往高液限土中分别掺入占总量(风干质量)25%,30%,35%的石粉后进行重型击实试验,分别求得其最大干密度与最佳含水量并进行击实后颗料分析试验。绘制不同含石粉量时对应的最大干密度及最佳含水量(详见土工试验报告和掺配试验报告)。 施工前的准备工作 1)施工前对底基进行平整复压,保证基底符合规范要求;2)用全站仪准确测量路基每20m的中桩、边桩位置;3)为保证路基边缘压实度,路基两侧各加宽填筑50cm。 试验路段施工 现场进料控制 按运土车运输能力计算出方格网的大小,并按方格网控制进土,以达到土层松铺厚度≤30cm的目的。并对填料中存在的超尺寸颗粒挖除或解小。 填料压实与试验检测 ①在上土后,推土机进行初平,然后根据计算确定的掺石粉量进行人工布格,按每格的用量进行掺石粉,采用铲车辅以人工进行摊铺,设专人(试验员)随时检验石粉摊铺量是否均匀,对不均匀处及时进行调整,以满足石粉、土的均匀性。再使用旋耕机进行旋耕,旋耕机粉碎遍数以达到土层拌和均匀为止,即达到石粉土层颜色一致,无灰条、灰斑、整体层位均匀一致,颗粒大小满足要求,至少耕3遍,具体耕遍数施工时根据现场进行确定。为了使层面平整,减少漏耕,旋耕使用回耕法,即旋耕机从作业区一侧进入,然后一圈一圈地向内旋耕,最后从作业区中央驶出。前进的速度第一遍以2km/h~3km/h为宜,第二遍以5km/h~7km/h为宜。保证填料中石粉颗料均匀分布在高液限土中,并再次进行推平。同时检测混合料的含水量及此时的含石粉量,查出最大干密度时的最佳含水量,按最接近点的佳含水量处理,因为石粉土的最佳含水量为4%~7%,变化并不很大,作为此时的最佳含水量处理,若现场含水量大于最佳含水量的2%则进行翻晒处理。试验段的层厚按照不大于30 cm的松铺厚度来控制。 ②18或25吨光轮压路机进行初碾。 ③平地机进行精平。 ④羊足碾碾压。 ⑤光轮压路机进行碾压。光轮压路机按先静后慢、先边后中、先弱振后强振的方法进行碾压。当压路机强振两遍后开始检测压实度。 验收标准跟正常的土方填筑路基方法一样,用压实度用灌砂法进行检测。 按以上取得的施工工艺与检测数据,碾压结束后测路基压实度。如果压实度不合格则重新填筑试验层以获取准确、有力的施工工艺。 用不同的机械组合按以上的步骤获得不同的施工工艺。选取其中最经济合理、科学的施工工艺作为试验路成果用于指导以后的石粉改良土施工。 路基压实度检测以施工记录作为依据。 96区路基填筑施工 全面开工前,选择0m左右路段,进行试验段施工,通过试验段确定碾压机械最佳组合方式及如下参数:土的松铺层系数、最佳含水量、压实遍数等,经监理工程师核准后,全面展开路基施工。 路基填方严格执行技术规范,路基填筑采用纵向水平分层填筑法,使用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输填料,按计算好的方量及运距,有规则的将填料在施工人员指挥下卸在路基上,用推土机平地机整平。最大松铺厚度控制不大于30m。每层碾压完成后,经自检、监理工程师检查后方可进行下一层的填筑。PC200 2台 2 推土机 DS-16 1台 3 压路机 25T 1台 4 装载机 ZL60 1台 5 自卸汽车 斯太尔 10台 6 平地机 PY180 1台 7 旋耕机 1台 七、主要施工管理人 序号 项 目 负责人 备注 1 项目负责人 李永睿 工程师 2 技术负责人 祝振良 高级工程师 3 质量负责人 凌宗树 工程师 4 安全负责人 刘文光 工程师 5 测量负责人 甘荣光 工程师 6 工地试验 李怀义 工程师 7 机械负责人 黄荣海 工程师 8 辅助工 10(人) 八、质量保证措施 附质量保证体系 1、严格控制碾压最佳含水量。对透水性不良的土填筑时,控制其含水量在最佳含水量±2%之内; 2、严格控制松铺厚度。最大松铺厚度以试验路段试压合格后参数确定,一般情况不超过30cm,路床顶面最后一层最小压实厚度不小于10cm;路堤填土高度小于80cm时对地表清理压实,其压实度≥96%; 3、严格控制路堤几何尺寸和坡度。路堤填土宽度每侧比设计宽度宽30cm,压实宽度不小于设计宽度; 4、严格按试验路段合格碾压工艺碾压; 5、 严格控制均匀压实,避免引起不均匀沉降;加强土的含水量检测。 6、采取水平分层填筑法施工,路堤大规模填筑前先进行试验路段施工,施工过程中始终做好施工排水。 7、 质量控制项目、标准及检测方法按验标和技术规范要求进行。 九、安全施工保证措施 附安全生产保证体系 1、各分项工程施工前编制安全技术措施,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底,做好安全教育工作,提高人员的安全意识。 2、特种作业人员做到持征上岗,其他人员也应进行安全技术培训和考核。 工地内应摘有安全标志,夜间施工作业应有照明设施公路、人行道交叉的道口,应设警告牌(灯)。车辆、人员繁忙的道口,应派保安看守指挥交通。 3、开挖基坑时要按规定的基坑边坡开挖,分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑,从底层向四周掏土的方法施工。 4、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程,并严格执行。夜间作业时,应有足够的照明设备。 5、施工场地布置中,合理安排场内临时设施,做到场院地内排水通畅,边坡稳固,施工便道良好,场内设醒目的安全拦和警示牌。 6、建立防洪、防火组织,配齐消防设施,制定三防措施和管理制度,使防洪、防火落实到实处。 7、根据实施性施组和工程的实际情况,详细的安全操作规程、细则制定切实可行的安全技术措施,分发到工班,组织逐条学习、落实。 8、建立以岗位制为中心的安全生产责任制,健立安全保障体系,澳门银河网上娱乐,做到制度明确,责任到人,奖罚分明。 9、编制详细的安全操作规程,制定切实可行的安全措施。在安排总结生产的同时,必须安排总结安全工作。 10、对施工生活区域进行定期或不定期的安全检查,及时发现和解决不安全的事故苗头,杜绝违章作业和违章指挥。 十、文明施工保证措施 1、加强宣传发动,统一思想,增强文明施工和加强现场管理的自觉性, 并严格按照施工现场文明施工的要求。 2、制定出以“方便人民生活,有利生产发展,维护市容整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施。 3、围墙大门外侧悬挂标牌告示,标明工程简介、开竣工日期和工程建设、设计、监理、施工单位及工程主要负责人姓名和监督电话,自觉接受社会监督。 4、合理布置场地。各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆放场和生活设施均按经批准的施工组织设计和总平面布置图实施。如因现场情况变化,必须调整平面布置时,绘制总平面布置调整图纸报上级部门审批,批准后才能改变总平面布置或搭建其它设施。 5、施工现场置挂五牌一图,即:工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图。五牌一图齐全,且美观整齐。 6、建立施工废水处理系统。在施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统,施工污水按批准的方法处理后排入市政排污系统。 7、工程材料、制品构件分门别类、有条理的堆放整齐,机具设备定机定人保养,保持运行整洁,机况正常。 8、施工中严格按照实施性施工组织设计实施各道工序,工人操作要求达到标准化、规范化、制度化,施工现场坚持工完料清,垃圾杂物,集中整齐堆放,及时处理,场地上无淤泥积水,施工道路平整畅通,实现文明施工。 9、遵守国家现行劳动保护法和有关法律、条例、规则关于施工温度和粉尘控制的规定,配备足够的降尘设备和劳保用品,保证施工现场清洁及操作工人的身体健康。 10、加强弃土施工管理,临时弃土场堆放做到适量,防止危及围档,夜晚运土至弃土场时防止遗洒污染道路,同时做好围档的保洁工作。工程竣工后,对弃土场按当地市容管理有关规定或业主指定的方式进行防护和绿化。 11、设立专职的“环境保洁岗”,负责检查、清除出场车辆上的污泥,清扫受污染的道路,做好工地内外的环境保洁工作。 12、工地上配齐食堂、浴室、厕所和饮用水供应点等生活设施,并制订卫生制度,定期进行大扫除,保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生。 13、结合本工程实际情况,在工区中明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相关规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。工区经理定期与不定期检查文明施工措施落实情况,组织班组开展“创文明班组”竞赛活动,经常征求建设单位和施工监理对文明施工的批评意见,及时采取整改措施,切实搞好文明施工。 14、加强内业资料管理。工程文明施工的重要内容之一是内业资料的管理,对于庞大的内业资料由专人分类管理做到各类资料分类合理、齐全,使施工资料和工程进度同步到位,按业主要求规格编制资料,资料字迹端正,内容详实,手续完整。 15、所有施工人员都应穿戴整齐,行为文明。在现场期间一直佩戴标明姓名、职务及编号的工作证。所有机械及设备都醒目地注上施工单位的名称。 16、对受施工过程影响的文物和古树应采取保护措施,对于那些要迁移的树木需要在园林单位确认后由业主委托园林部门负责迁移。对于需保护的文物则提出监测保护方案,报告文物保护单位。 十一、环保措施 1、学习贯彻南京地方政府环保法规及有关规定,严格执行《中华人民共和国水污染防治法》,明确本标段的环保要求,增加投入,制定相应措施,处理好施工与环保的关系,不违章或超标排污。 2、落实门前三包环境保洁责任制,保持施工区和生活区的环境卫生,及时清理垃圾。所有施工垃圾按照批准的方法运往批准的地点进行处理。生活区应设置化粪设备,生活污水和大小便经化粪池处理后,并按照城市规定每天集中,纳入城市垃圾处理系统。 3、场地道路硬化并在晴天经常洒水,防止尘土飞扬,污染周围环境。 4、选用低噪音设备,采用消音措施降低施工过程中的施工噪音,夜间尽量避免使用噪音设备。 5、施工中产生的废泥浆,应先沉淀过滤,废泥浆和淤泥使用专门车辆运输,防止遗洒,污染路面,废浆必须在业主指定的地点倾倒。 6、汽车出入口应设置冲洗槽,对外出的汽车用水枪将其冲洗干净,确认不会对外部环境产生污染后方可出门。 7、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程碴土的车辆,必须装载适量,保证行使中不污染道路环境。 8、合理布置施工场地,生产、生活设施布置在规定范围以内,施工场地全部用围墙围护,施工尽量不破坏原有的植被,保护自然环境。 9、对施工中可能遇到的各种公共设施,制定可靠的防止损坏的预防措施,向全体施工人员交底。 10、施工期间,要配备适量的化学消油剂、吸油剂等物资,以防不测。禁止施工排放油污事故,一旦发生,立即采取措施,收集溢油,缩小污染。 11、施工便道入口处设置环保责任牌并注明环保电话,随时接受群众的监督。 质保体系运行机制图 图5-2 质量管理机构图 安全生产保证体系图 1 以“百年大计,质量为本”为中心开展教育活动。 进行资金发放,有权不发放不合格工程的有关资金。 组织技术交流和落实,确保按计划保质保量完成任务,并进行图纸会审,编制施工计划,组织隐检、预检和验收。 实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制,做好设备鉴定,填好运行记录。 提供合格材料及构件并提供质量证明,搞好材料的限额发放管理。 做好材料进场验收和抽检,负责现场试验工作。 配合搞好工程控制测量和复测,保证施工测量精度。 开展QC小组管理活动。 每月底组织工程质量检查评比。不定期进行质量评定分析会。 工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核。 施工组 材料组 核算组 测量组 设备组 试验组 宣教组 质量领导小组成员:项目经理、总工程师、工程部长、质检、试验工程师 组织保证 质 量 保 证 体 系 工序质量 质量检验 材料构件设备核验 工序质量检验 子项工程质量检验 单位工程质量检验 工程质量检验 工程质量评定 达到目标 进行日常质量管理,负责组织协调督促、检查并进行质量反馈。 质量组 制度保证 施工保证 项目经理 总工程师 副经理 副经理 经营部 工程部 办公室 安质部 隧道工区主任 专职质检员 项目经理 安全生产委员会 安全教育 安全监督 安全活动 安全管理 按三不放过原则分析事故 重点部位防检查 措施执行情况检查 制度执行情况检查 制定安全奖罚标准 制定安全保证措施 制定安全生产制度 日常安全教育 安全操作培训 特殊工种培训 总目标:无死亡、火灾、及其它因施工引起的工程事故,杜绝重伤事故,年负伤率12‰以下。 安全总结整改 安全文明施工竞赛 安全无事故活动 周安全日学习 定期或不定期检查 安全生产保证体系图 质量安全文件学习

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